2018年“廣西工匠”已經(jīng)出爐!
他們中間——
既有尖端技術(shù)的沖擊者、輝煌古藝的傳承者、
疑難雜癥的破解者，
又有技術(shù)跨越的進(jìn)取者、技藝高超的巧手者、
堅(jiān)守責(zé)任的執(zhí)著者……
他們用自身成長經(jīng)歷，
詮釋勞動美麗和奮斗光榮。
而在評選中，梧州市總工會推薦的人選有3人榮獲“廣西工匠”的稱號。
從本期開始咱們就一起認(rèn)識梧州本土的“廣西工匠”吧!
37年起重生涯，
百噸重物，精準(zhǔn)吊裝，
他干一行，愛一行，精一行，
被譽(yù)為西江起重作業(yè)“第一人”。
“第一人”，
既是對他將起重作業(yè)技術(shù)帶進(jìn)廣西的褒獎，
也是對他精湛技藝的贊揚(yáng)。
結(jié)緣廣西，成為西江起重作業(yè)“種子人才”
湯全清是湖北人。1981年，剛走出校門的他進(jìn)入湖北省葛洲壩工程局工作，在起重作業(yè)崗位上扎下了根。
1988年，湯全清離開老家來到廣西，在葛洲壩工程局桂平分公司擔(dān)任起重機(jī)械班班長，與廣西結(jié)下了不解之緣。
由于踏實(shí)、肯干，湯全清在工作崗位上很快嶄露頭角。1992年，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的他，被作為技術(shù)人才引進(jìn)到桂平航運(yùn)樞紐，成為當(dāng)時單位唯一的起重司機(jī)。“唯一”對于湯全清來說，不僅意味著他要承擔(dān)起全公司的起重任務(wù)，還意味著單位寄予他的“將起重作業(yè)技術(shù)帶進(jìn)廣西，讓精湛技術(shù)開花結(jié)果”的厚望。
湯全清沒有想太多，甩開膀子便在崗位上大干起來。龐然大物般的起重機(jī)，一到他手中，立刻變得格外溫順;上百噸的吊裝任務(wù)，在他的操作下，毫不含糊，又穩(wěn)、又準(zhǔn)、又快。
一次，湯全清接到任務(wù)，要吊裝一批水輪發(fā)電機(jī)組鏡板。湯全清把門機(jī)開到位，放下吊鉤，通知負(fù)責(zé)捆綁的工人起吊時，工人們卻不敢動手。湯全清下來一問，原來由于鏡板屬于精密儀器，一不小心就會刮花甚至損壞，工人們都沒把握。湯全清了解情況后，憑借豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，二話不說，捆綁，吊裝，一氣呵成，鏡板沒有絲毫刮擦，工友們紛紛豎起了大拇指。
奉獻(xiàn)廣西，肩負(fù)起責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
俗話說“熟能生巧”，數(shù)十年的積累，讓湯全清不僅在起重機(jī)操作上得心應(yīng)手，還逐漸在設(shè)備改進(jìn)上悟出了自己的心得，為技術(shù)創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2014年，梧州長洲船閘管理處成立，湯全清作為技術(shù)骨干被抽調(diào)至此。“能者多勞”，調(diào)到長洲船閘工作后，湯全清除了擔(dān)任起重司機(jī)外，還擔(dān)任機(jī)械檢修、電氣維護(hù)工，負(fù)責(zé)船閘機(jī)械、液壓以及電氣運(yùn)行控制的檢修工作。通過不懈努力，湯全清很快成為了檢修隊(duì)伍中的佼佼者。
2017年12月，坐落在梧州長洲船閘管理處的廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心建成，按照“一家牽頭、產(chǎn)管分離”和“統(tǒng)一報(bào)到、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一信息發(fā)布、統(tǒng)一運(yùn)營管理(集中控制)”的原則和模式，亟需大力推進(jìn)西江流域“一干線三通道”主要船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，進(jìn)入設(shè)備安裝階段。湯全清作為現(xiàn)場實(shí)施攻堅(jiān)小組的成員，不分晝夜奮戰(zhàn)在梧州長洲，南寧邕寧、老口，貴港和桂平各船閘監(jiān)控設(shè)備安裝改造一線上。
在南寧邕寧船閘現(xiàn)場施工時，正值2018年夏季，白天火辣辣的太陽和晚上的傾盆大雨交替肆虐，給工作人員帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對“硬骨頭”，湯全清挺身而出，他憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和驚人的毅力，在確保安全的基礎(chǔ)上，克服重重困難，帶領(lǐng)工友提前完成了邕寧船閘接入聯(lián)合調(diào)度的現(xiàn)場實(shí)施工作。
在他們的努力下，廣西區(qū)內(nèi)主要船閘集中在調(diào)度中心如期實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合調(diào)度，開創(chuàng)了國內(nèi)內(nèi)河梯級船閘聯(lián)合調(diào)度、集中控制的先河。
扎根廣西，讓星星之火逐漸燎原
2011年，湯全清作為唯一的一名資深起重工人，和全區(qū)交通系統(tǒng)的專家們一起參加了自治區(qū)交通廳在南非共和國開普敦舉辦的國際港口培訓(xùn)學(xué)習(xí)，其技術(shù)水平得到了突飛猛進(jìn)的提升。
培訓(xùn)回來后，湯全清工作的勁頭更足了!平常和員工閑聊時，湯全清常常會說：“現(xiàn)在單位有經(jīng)驗(yàn)、敢吃苦的起重人才太少了，我最大的心愿就在把我的起重技術(shù)傳授給能吃苦耐勞、肯鉆研的年輕工人，保證單位起重人員都能獨(dú)當(dāng)一面。”
每每提及湯全清，徒弟們都會由衷地說：“跟湯師傅學(xué)技術(shù)爽快!”因?yàn)闇鍙膩頉]有‘教會徒弟餓死師傅’的想法，除了教授理論知識外，他還主動分享“老經(jīng)驗(yàn)”及應(yīng)急技巧，幫助徒弟們快速成長。
此外，湯全清還無私地為當(dāng)?shù)夭块T培養(yǎng)操作能手。多年來，湯全清教會的徒弟，都能順利地走上起重司機(jī)的工作崗位并逐步成為單位的起重作業(yè)骨干。
歲末年初，如今，湯全清已經(jīng)55歲了，離退休也不遠(yuǎn)了。談及將來退休后的打算，湯全清說：“不管是單位需要也好，社會需要也好，只要是我能做的，我依舊會盡職盡力。”簡單樸實(shí)的話語，透露出一位當(dāng)代工匠愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的偉大精神。
